提起“中國式”過馬路，監(jiān)控系統(tǒng)安裝公司問你會(huì)想到什么？“湊一堆”就往前走、對(duì)機(jī)動(dòng)車“視而不見”、影響城市形象、困擾城市交通的頑疾……

近日，天津市和平區(qū)南京路營口道交叉口上線的“電子警察”抓拍行人闖紅燈系統(tǒng)將這些問題一并解決。這套系統(tǒng)為天津市試運(yùn)行第一套，此交叉口地處商業(yè)區(qū)，周邊交通流量大，行人無視紅燈造成的交通事故時(shí)有發(fā)生。但系統(tǒng)上線運(yùn)行后，行人闖紅燈會(huì)被抓拍，并被識(shí)別出身份，實(shí)時(shí)上傳至行人闖紅燈曝光屏進(jìn)行公告。交警部門還將在”行人闖紅燈曝光臺(tái)”顯示屏進(jìn)行公布，其內(nèi)容為違法者的違法地點(diǎn)、抓拍時(shí)間和違法行為的照片，提示當(dāng)事人盡快接受調(diào)查處理。屬地交警大隊(duì)將根據(jù)比對(duì)出的當(dāng)事人信息進(jìn)行告知，當(dāng)事人現(xiàn)場或前往交警部門接受調(diào)查處理，相關(guān)信息將會(huì)從曝光臺(tái)撇下。對(duì)于不接受調(diào)查處理的當(dāng)事人及多次闖紅燈的違法當(dāng)事人納入誠信記錄。

這是AI實(shí)戰(zhàn)落地的典型應(yīng)用。通過人臉識(shí)別監(jiān)控攝像機(jī)，快速提取人臉特征，生成特征值，同時(shí)與數(shù)據(jù)庫中二代身份證的照片進(jìn)行動(dòng)態(tài)比對(duì)，當(dāng)識(shí)別準(zhǔn)確率超過90%時(shí)，即比對(duì)成功，確定闖紅燈人員身份，同時(shí)聯(lián)動(dòng)大屏報(bào)警顯示，一整套流程無縫連接，以場景為依托，對(duì)行人闖紅燈行為進(jìn)行有力震懾和警示。

AI不僅是一個(gè)獨(dú)立的概念，更多地是帶動(dòng)整個(gè)視頻產(chǎn)品鏈條的發(fā)展，如天地推出的實(shí)景指揮系統(tǒng)與AI的融合應(yīng)用。

視頻即地圖。系統(tǒng)通過全景拼接高清監(jiān)控系統(tǒng)攝像機(jī)采集3600全景畫面，可以覆蓋周圍幾公里的區(qū)域，但它不僅僅是看看視頻，而是用它當(dāng)作地圖，通過AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，對(duì)視頻畫面中的建筑物、道路、重點(diǎn)目標(biāo)、移動(dòng)終端、方位方向進(jìn)行信息標(biāo)注和動(dòng)態(tài)顯示，融合視頻／圖片／文字等信息，提供靜態(tài)標(biāo)簽和動(dòng)態(tài)標(biāo)簽，可快速檢索和實(shí)時(shí)定位。實(shí)時(shí)推送數(shù)據(jù)到對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽，直接查詢區(qū)域內(nèi)的商場、酒店、學(xué)校、醫(yī)院等詳細(xì)信息（樓層分布、從業(yè)人員等），便于應(yīng)急指揮決策。

可以高低聯(lián)動(dòng)。高點(diǎn)做整體態(tài)勢分析，聯(lián)動(dòng)低點(diǎn)的治安監(jiān)控、人臉抓拍、車輛識(shí)別等，直觀、便捷。還可以動(dòng)定結(jié)合，顯示單兵的視頻和警力的分布，不再通過蹩腳的界面找半天，更利于應(yīng)急指揮。還具有地名、單位名、乃至樓層的綜合查詢?？蓪?duì)接移動(dòng)單兵設(shè)備，通過映射GPS坐標(biāo)，實(shí)時(shí)顯示低點(diǎn)移動(dòng)終端的當(dāng)前位置，掌握警員具體信息和現(xiàn)場實(shí)況情況，進(jìn)行警力快速精準(zhǔn)調(diào)度。

多維感知。結(jié)合人臉布控、車輛卡口等智能分析系統(tǒng)，將重點(diǎn)人員、目標(biāo)車輛等警情信息在實(shí)景指揮系統(tǒng)中直觀展示輔助決策，便于領(lǐng)導(dǎo)掌握宏觀態(tài)勢，提高指揮決策效率。與人臉布控、車輛卡口系統(tǒng)的報(bào)警比對(duì)信息實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，可回放警情位置的錄像，可快速調(diào)看周邊低點(diǎn)攝像機(jī)，準(zhǔn)確圍堵。

大可以到城市的一個(gè)區(qū)域，小可以到大家的家門口，隨心所欲。這套系統(tǒng)，是目前業(yè)務(wù)最好用的實(shí)景智慧平臺(tái)。