安防監(jiān)控公司創(chuàng)通寶科技淺談ETC成2019智能交通市場最大增長極

城市文明交通將是各個城市日夜閃耀的名片。其實，原本是個封閉且技術(shù)滯后的細(xì)分市場，卻因智能技術(shù)的出現(xiàn)，而備受矚目。
       2018年是智慧交通AI發(fā)展元年，這一年對智能交通產(chǎn)業(yè)極為重要，深圳、北京、上海、廣州以及大多數(shù)二三線城市，經(jīng)濟(jì)增速、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)入發(fā)展優(yōu)化期，城市交通管理出現(xiàn)歷史性變革，交通安全、交通順暢、交通法治、交通文明是我們時代特征，也是人民群眾追求美好生活的重要組成部分。那么，當(dāng)時間節(jié)點來到2019，誰在影響中國智能交通呢？

智能交通與雪亮工程建設(shè)一樣，都是政府政策驅(qū)動下的大型項目建設(shè)，如果說2019年誰最收益政策紅利，那非ETC廠商莫屬。

為什么取消省界收費(fèi)站為ETC這個小眾市場帶來巨大商機(jī)？截至目前，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份共有收費(fèi)站9322個．ETC專用車道19674條，較2017年增幅14%。用戶總量上．2018年底，我國ETC用戶總量7656萬，較2017年增幅27%，但從2018年3.27億臺機(jī)動車保有量看來，ETC用戶總量僅占其中的23%;而在高速公路收費(fèi)方式上,MTC（人工電子收費(fèi)系統(tǒng)）、ETC（不停車收費(fèi)系統(tǒng)）和移動支付?；ヂ?lián)網(wǎng)收費(fèi)方式在目前高速公路中車牌識別率還不那么盡善盡美，尤其是惡劣天氣下，同時對于稽查錯扣費(fèi)、漏扣費(fèi)的征信體制還未健全，這是他們未來需要攻克的方面。所以，目前階段ETC不停車收費(fèi)，成為市場寵兒。ETC行業(yè)實行產(chǎn)品資質(zhì)準(zhǔn)入制，在此要求下企業(yè)產(chǎn)品需要通過交通部交通工程監(jiān)理檢測中心檢測后，才能參加各省市高速公路ETC建設(shè)的招投標(biāo)。目前來說，在高速公路領(lǐng)域，ETC電子不停車收費(fèi)技術(shù)除了滿足方便快捷的要求，亦是安全可靠的選擇。加上在政策的助推下，ETC已經(jīng)實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，在龐大的網(wǎng)絡(luò)地圖上，用戶群基數(shù)還是較為可觀的。