今天監(jiān)控系統(tǒng)安裝公司創(chuàng)通寶談?wù)摦a(chǎn)品專題，我們將技術(shù)移植到產(chǎn)品再結(jié)合應(yīng)用來介紹和分析。從技術(shù)方面看，人證核驗是將人的生物信息，身份證信息進行實時采集、處理與對比，從而鑒定個人身份的技術(shù)。倡導的是，身體即密碼的功能主張。這看似簡單，結(jié)合復雜應(yīng)用場景，人證核驗產(chǎn)品形態(tài)也呈現(xiàn)多樣化。

閘機類

在安防監(jiān)控系統(tǒng) 關(guān)于人證核驗最熱門的應(yīng)屬閘機類產(chǎn)品。近幾年來，隨著安全形勢的日益復雜，恐怖活動頻繁發(fā)生，全球各國打擊恐怖主義活動、維護國家安全穩(wěn)定被提到前所未有的高度。像機場、車站、學校、賓館等需要安檢的場所，像政府、涉密機構(gòu)等需要實名驗證的場所，目前人證核驗的驗證都采用人工方式進行。人工方式往往因為環(huán)境、員工狀態(tài)等多種因素，造成判斷錯誤，為安全埋下隱患。

有些安防公司針對地鐵推出了特殊通道人臉識別閘機。該企業(yè)在研發(fā)該產(chǎn)品時做了充足市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)閘機方案存在部分乘客冒用他人證件免費乘坐地鐵的漏洞；持特殊證件的乘客需要服務(wù)人員幫助入閘，等待時間長，客戶滿意度低等問題，所以設(shè)計產(chǎn)品功能就需要對陣下藥。

人證核查：閘機通過讀卡器和后臺系統(tǒng)獲取證件對應(yīng)的持卡人照片，同時，利用閘機上的監(jiān)控攝像頭安裝對乘客進行人臉抓拍，比對兩張照片，以判斷是否為同一人，完成人證核查，并把核查結(jié)果反饋給地鐵AFC系統(tǒng)。

自助通行：人證核查通過且重點人員篩查通過的旅客系統(tǒng)自動開門放行，人員通過后，閘機關(guān)閉；未驗證通過的旅客，系統(tǒng)不放行：

超時復位：人證核查通過且重點人員篩查通過時系統(tǒng)自動開門，在規(guī)定的時間內(nèi)未通行時（默認5秒），系統(tǒng)將自動取消此次通行的權(quán)限。閘機自動關(guān)門，如需再次通行，需重新進行驗證。

闖入告警：在旅客驗證不通過或未進行身份驗證闖入閘機時，現(xiàn)場聲光告警。

斷網(wǎng)運行：系統(tǒng)支持聯(lián)網(wǎng)運行，在斷網(wǎng)條件下，仍具備旅客人證核查驗證開門的通關(guān)業(yè)務(wù)流程。在網(wǎng)絡(luò)恢復時，具備數(shù)據(jù)續(xù)傳功能=

無線控制：通過無線控制按鈕，方便工作人員在特殊或緊急情況下，遠程控制閘機的開／關(guān)門。

通行指示：通過LCD顯示屏和閘機門上的LED指示燈，顯示當前閘機的通行狀態(tài)。

異常管理：在閘機具備人員防夾、防逆行、防尾隨、防沖撞等異常處理功能。

斷電管理：閘機的門翼保持在斷電前的狀態(tài)，門翼不鎖死，處于自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，人員可自由通行，可防止恐慌。