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安防弱電工程論如何體現(xiàn)智慧停車的智能化

作者: 創(chuàng)通寶 編輯: 創(chuàng)通寶 來源: http:/// 發(fā)布日期: 2020.06.13
信息摘要:
智慧停車,要服務(wù)大交通、服務(wù)大公安、服務(wù)號警務(wù)實戰(zhàn),安防弱電工程公司表示如何體現(xiàn)停車的智能化,可從幾個方面人手:一、頂層推動,建立停車管理法…

智慧停車,要服務(wù)大交通、服務(wù)大公安、服務(wù)號警務(wù)實戰(zhàn),安防弱電工程公司表示如何體現(xiàn)停車的智能化,可從幾個方面人手:

一、頂層推動,建立停車管理法規(guī)體系;

二、精細(xì)管理,規(guī)范路內(nèi)外停車秩序;

三、科技賦能,積極推進智慧停車管理;

四、實戰(zhàn)引領(lǐng),建立交通安全管理源頭陣地。

以下分別來看:

頂層推動,建立停車管理法規(guī)體系

體現(xiàn)為兩點:其一,立法開路,強化法律支撐。深圳有立法權(quán),2003年就出臺關(guān)于停車的規(guī)章制度,同時明確職責(zé)劃分,深圳交警是停車市場的主管部門,設(shè)立停車場管理科,其他職能部門也很明確,按照要求,各司其責(zé),交警的職責(zé)、其他部門的職責(zé),還有停車場業(yè)主職責(zé)。2015年進行了修改,對設(shè)施、管理、信息、特別是數(shù)據(jù)采集法律上就有基礎(chǔ)工作;健全標(biāo)準(zhǔn),促進管理規(guī)范化。

其二,及安全標(biāo)準(zhǔn),促進管理規(guī)范化?!罢疇款^、協(xié)會搭臺、企業(yè)唱戲”,比如:《城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》 、 《停車庫(場)車位引導(dǎo)及定位系統(tǒng)技術(shù)要求》 、《停車場庫車輛視頻圖像和號牌信息采集于傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》等,我們希望以標(biāo)準(zhǔn)促產(chǎn)業(yè)發(fā)展及管理規(guī)范。  

停車場管理系統(tǒng)

精細(xì)管理,規(guī)范顱內(nèi)外停車秩序   

交通執(zhí)法要凸顯文明,必須實現(xiàn)精細(xì)化管在七個方面:

分檔處罰,規(guī)范顱內(nèi)停車秩序

深圳全市普通路段2480條,繁忙路段3653條,面對如此多的路段且復(fù)雜的管理需求,深圳“全覆蓋、零容忍”,全面開展機動車違法停車專項整治行多措并舉、精細(xì)管理和便民服務(wù)來進一步提路交通綜合管理能力。

在具體管理上主要是立法,深圳有立法權(quán),有規(guī)定違章停車處200-2000元,普通道路200.繁忙路段500,在人行道、門口、黃格線影響交通的罰1000,造成嚴(yán)重?fù)矶潞褪鹿实倪`停罰2000。在過去兩年,特別是1000元以上的罰了20多萬。所以深圳應(yīng)該說在立法上就支持這一條,管得很精細(xì)。

部門聯(lián)合,強化顱內(nèi)停車秩序管理   

目前全市共設(shè)置路內(nèi)臨時停車泊位共1.76萬個,涉及430條路段。2014年4月,市政府審議通過《深圳市機動車道路臨時停放管理辦法》,市交通運輸管理部門是機動車道路臨時停放主管部門,負(fù)責(zé)道路停車及道路停車設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)置和管理,并委托依法成立的管理公共事務(wù)的組織負(fù)責(zé)具體實施日常管理工作;市公安機關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)道路停車的交通安全管理,依法查處違反《辦法》規(guī)定的道路停車違法行為,并可以委托道路停車管理單位實施與道路停車違法行為相關(guān)的行政處罰。

從嚴(yán)查處,改善場內(nèi)停車秩序

2019年已查處停車場內(nèi)不規(guī)范停車行為360余宗,比如:一車占兩位、占用消防通道、堵塞出入口、占用通道妨礙其他車輛通行、堵塞其他車輛通行且未留聯(lián)系方式、接通知后拒不駛離、不服從停車場管理單位管理等。除了對停車以外,我們對停車場業(yè)主也有管理,數(shù)據(jù)的接人、有沒有亂收費、違規(guī)等等,都有法律依據(jù)。

錯時共享,解決住宅停車難

共享,一直是個難題。我們可以商居共享,夜間時段通過優(yōu)惠價共享停車位,來緩解片區(qū)居民夜間停車難問題。在華強北片區(qū)先行試點,白天是商業(yè),晚上給周邊住宅一個月兩百塊,平常一天停車是40-60費用。

多措并舉,解決就醫(yī)停車難

對醫(yī)院這塊即停即走,這也是中國特色。醫(yī)院周邊交通因為醫(yī)療資源比較集中,造成人流、車流都很  密集,可以采取預(yù)替手段,即停即走通道、誘導(dǎo)牌、完善智能停車、強化違停執(zhí)法等。今年,我們計劃以市兒  童醫(yī)院為試點,在充分分析兒童醫(yī)院周邊停車場的停車條件以及需求的基礎(chǔ)上,以市兒童醫(yī)院為中心,將周邊經(jīng)營性停車場全部納入預(yù)約平臺,群眾在預(yù)約掛號的同時對車輛入場一并進行預(yù)約,享受就醫(yī)優(yōu)惠停車價格。   

多管齊下,緩解交通樞紐停車難

設(shè)立即停即走區(qū)域,實行3分鐘即停即走措施。使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備取證,如在規(guī)定時間內(nèi)未通過即停即走區(qū)域的,按沖禁令做出處罰。交通樞紐周邊落客違停,網(wǎng)約車停車等客的現(xiàn)象明顯減少,道路通行效率顯著提升,也還可以運用價格杠桿,合理提高交通樞紐停車收費,保證停車位正常流轉(zhuǎn)。

開展“僵尸車”整治行動,凈化道路環(huán)境

安排專人深入全市主次車道、社區(qū)街巷等摸底排查,對“僵尸車”依法分類進行處理:

一是對拼裝、報廢車輛,依法扣留車輛,予以收繳。依法強制報廢;

二是對于涉嫌盜搶等涉案車輛的,扣留車輛,做好登記,依法移交辦案單位處理;

三是對于涉嫌其他道路安全違法行為的車輛,能夠確認(rèn)為假套牌、逾期未年檢等車輛的,通知車輛所有人、管理人限期接受處理。

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